Nuevo Laredo se prepara para ampliar su capacidad de intercambio comercial con Estados Unidos. El Gobierno federal prevé desarrollar un nuevo puente internacional en esta frontera de Tamaulipas, con el objetivo de desahogar el tránsito de mercancías y fortalecer la infraestructura logística que conecta a ambos países.
Durante la conferencia matutina de este jueves 17 de septiembre, el director general de Banobras, Jorge Mendoza Sánchez, explicó que el proyecto denominado Puente Internacional Nuevo Laredo 4/5 forma parte de los nuevos esquemas de inversión mixta impulsados por el Gobierno federal.
La obra se encuentra en su etapa de estructuración y, de acuerdo con lo presentado por Banobras, se busca comenzar su construcción antes de que concluya 2026.
El proyecto cobra relevancia por el volumen de mercancías que cruza diariamente por esta región. Nuevo Laredo concentra una parte importante del intercambio terrestre con Estados Unidos y sus cruces existentes enfrentan una creciente demanda logística.
Desde marzo, el Gobierno federal había señalado que los puentes actuales de Nuevo Laredo ya resultaban insuficientes para la demanda y que el nuevo cruce cuenta con autorización del lado estadounidense, donde también deberá desarrollarse infraestructura para completar la conexión.
El objetivo es generar una ruta adicional para distribuir el flujo vehicular y de mercancías que actualmente se concentra en los cruces existentes.
De acuerdo con la planeación presentada previamente por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), el Puente Internacional Laredo 4/5 contempla cuatro carriles —dos por sentido—, aproximadamente un kilómetro de longitud y conexiones con la carretera federal México 85 y, del lado estadounidense, con las interestatales I-35 e I-69.
El proyecto también considera caminos de entrada y salida, instalaciones para operaciones logísticas y aduaneras, un entronque y sistemas inteligentes de transporte.
La intención es que el nuevo cruce se integre a la red carretera que conecta el centro y norte de México con la frontera, permitiendo que parte del transporte tenga una alternativa para llegar a Estados Unidos sin concentrarse en un solo punto.
El Puente 4/5 no es la única intervención prevista para aumentar la capacidad logística de Nuevo Laredo.
En paralelo, el Gobierno de Tamaulipas trabaja en la ampliación del Puente Internacional Nuevo Laredo III, también conocido como Puente de Comercio Mundial, actualmente uno de los principales pasos para vehículos de carga.
El proyecto contempla ampliar el cuerpo existente de ocho a 10 carriles y construir otro cuerpo paralelo con ocho más, para alcanzar 18 carriles destinados al tránsito de carga. El Gobierno estatal informó en agosto que los trabajos estaban previstos para comenzar durante el segundo semestre de 2026.
Según autoridades tamaulipecas, cerca del 50% del transporte de carga del país transita por este cruce, por lo que aumentar su capacidad busca reducir tiempos de espera y costos logísticos.
Así, la estrategia para Nuevo Laredo contempla dos acciones distintas: aumentar la capacidad del Puente III y desarrollar un nuevo cruce internacional 4/5.
El Puente Nuevo Laredo 4/5 forma parte de los proyectos que el Gobierno federal busca desarrollar mediante un esquema de inversión mixta.
Este modelo permite la participación de capital privado, pero mantiene la concesión en manos del Estado o una participación estatal mayoritaria. Además, los proyectos deben ser autofinanciables y el riesgo de la inversión privada no deberá trasladarse a las finanzas públicas, explicó el Gobierno durante la conferencia de este jueves.
La construcción del nuevo cruce forma parte de una estrategia más amplia de infraestructura en Tamaulipas. En enero, el Gobierno federal también presentó el Corredor del Golfo de México y la conexión de la autopista desde Cadereyta hacia el Libramiento Sur de Reynosa, proyectos encaminados a mejorar el traslado de mercancías desde el centro del país hasta la frontera.
A ello se suma la nueva sede de la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) en Nuevo Laredo, inaugurada en enero con una inversión de 4,000 millones de pesos. En ese evento, autoridades federales destacaron que la aduana de esta ciudad genera alrededor de 33% de la recaudación de todas las aduanas terrestres del país.
Con estas obras, Nuevo Laredo busca incrementar simultáneamente su capacidad carretera, aduanera y fronteriza ante el crecimiento del intercambio de mercancías entre México y Estados Unidos.